嫦娥三号副总设计师:玉兔行进中被石块磕碰受伤

着陆区环境的恶劣程度依旧 超出了预料,排障非常困难,石头数量和个头都超过国外资料中显示的“平均每百平方米范围内20厘米高的石头约有4个”,

那是一种炎黄子孙在祖国重大科技工程取得突破时的共同骄傲, 为给运载火箭减负,表明成功突破了月夜生存技术, “玉兔”驶上月面后不久迎来了第一个月午,

它比大家预料的更棒更坚韧 ,我院用火山灰模拟月表土壤,在多个试验场进行月球车分系统模拟试验, 嫦娥三号顺利发射、成功落月, “玉兔”的设计寿命是三个月,

我院就主动开展的月球车的预先研究,上海航天技术研究院张玉花研究员接受了新华社记者专访,1月11日前后,第三月昼来临,科研人员在北京、上海、西北沙漠开展了多项地面试验,

热胀冷缩,最后“玉兔”总分量操纵 在140千克,随后“带伤”进入在月球上的第二个夜晚,我们都“抢活干”,根据回传数据,“玉兔”的本体和机电设备反复经历300多摄氏度昼夜温差考验,“玉兔”和着陆器都进行了严格“瘦身”,

比如我院9000多名科研人员中硕博研究生占一半以上,

“玉兔”突破了哪些关键技术? 张玉花:嫦娥三号是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务,

展出一个月,从单品到结构,

我第一时间收到在国外定居的同学、好友的祝贺,现在“80后”有一大批已经成长为副主任设计师,但远在38万公里之外,就在人们觉得希望渺茫的时候,

嫦娥三号成功落月以来,参与载人航天、探月这样的国家科技重大专项给年轻人极大的锻炼和激励, 早在嫦娥三号任务2008年正式立项以前,呼唤“小兔子”醒来,月球上一昼夜相当于地球上约28天,“玉兔”第一次自主唤醒, “它坚韧 得惊人” 记者:国人向来牵挂着远在38万公里的“玉兔”,所到之处,

相信不久的将来会给国人带来更多惊喜, 探月工程总设计师吴伟仁表示, 记者:故障有可能排除么? 张玉花:如果在地面,把中国探月提升到新高度,‘玉兔’在行进中受伤” 记者:“玉兔”是怎么受伤的? 张玉花:难以预知的月面环境向来是嫦娥三号任务风险之一,能想到的轻量化方案都想到了,大家希望取回不少科学探测数据、已超期服役的“玉兔”继续制造 奇迹,现在我院正积极投入嫦娥五号任务中轨道器的初样研制,因为嫦娥五号将在月球取样并返回地球,单位努力营造爱护、支持、培养人才的企业环境,并承担了“玉兔”八个分系统中有四个半分系统的研制,但“问题依旧 存在”,

科研人员想尽包括各种措施,“玉兔”故障能否排除?突破了哪些关键技术?年轻航天人是如何成长的?嫦娥三号探测器系统副总指挥、副总设计师,专家的基本研判是,,

“‘玉兔’比大家想象的更棒更坚强” ——专访嫦娥三号探测器系统副总指挥、副总设计师张玉花 新华网北京7月20日电(记者 余晓洁、王笛) 由国家航天局和香港特殊行政区民政事务局主办的“九天揽月——中国探月工程展”将于21日在香港科学馆开幕,航天迷们有机会与嫦娥三号探测器1:1高仿真模型“亲热接触”,

从一体化设计到材料再到工艺,bet体育备用网址,“玉兔”再次唤醒, “突破多项关键技术” 记者:作为我国首辆月球车,之后再赴澳门、内地部分城市巡展,付出了困难 努力,同一时刻“玉兔”不同轮子间温差竟高达150摄氏度, 即便如此, “青年人在完成国家使命中锻炼成才” 记者:年轻航天人是怎么成长的? 张玉花:航天是一个培养人、成就人的事业,电压也开始降低,它最近怎么样? 张玉花:“玉兔”号1月开始出现机构操纵 异常,2月中旬,

探测器发射前,第二月昼期间“玉兔”号在行进中被石块磕碰“受伤”,bte365手机版 ,探测器、运载火箭、发射场、测控、地面应用等五大系统的科研人员自主创新,“玉兔”成功唤醒,到目前进入了第八个月昼, ,而且几个月过去了, “月面石头多、个头大,“玉兔”突破了着陆器与巡视器两器分离、月地间遥控操作、月面生存、测控通信和地面试验验证等多项关键技术,故障应该可以彻查、排除,简直像个砂石场,

 

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